C轮15亿融资,靠卖卡车白手起家的他,要让新能源卡车跑遍全国!

创业邦

创业屋 www.chuanu.com 创业邦获悉,11月26日,驹马集团正式宣布已完成C轮15亿元融资,由普洛斯、远洋资本等知名投资机构联合投资。据了解,此轮融资,是驹马在3年多时间里,第7次融资。



新一轮融资,将助力驹马开启新能源体系的全国布局,并冲刺城配领域超级独角兽。


从卖卡车,到造卡车

赛车手白如冰的驹马模式

 

2013年初,一帮离乡进城的农民工兄弟,他们没有车、没有房、没有存款,我跟他们没有讲任何的大道理,只说了一句“你们信我吗?信我,就跟我一起干”,这群人想也没想,挽起袖子上车开干!

 

一年半以后,那帮“三无”人员成为有房、有车、有孩子的“三有”人员。他们,也就是驹马最开始的那一批卡车司机。

 

白如冰是B2B的互联网配送平台驹马的创始人兼CEO,他曾经在4S店里卖卡车,后来自己买卡车跑运输,再到创业做城市物流配送平台驹马。


白如冰在接受创业邦的采访


“所有的车和车主直接隶属于驹马,相当于驹马有一个庞大的标准化运力池?!?/span>白如冰说道。

 

“同时建立一套车辆定位跟踪体系,优化对货车的管理和利用率,这就是我所建立的驹马模式。通过“互联网+城市配送大车队”的新模式来做。在当时,没有人这么干,我就是坚定这条路能走通?!?/span>


“也有这么一群人因为相信我而加入。他们相信驹马,而我就犹如一个赛车队的队长,我得协调规划这个队伍不断的前进?!痹且晃蝗凳值陌兹绫?,将驹马看作是他领航的赛车队伍。



驹马的思路,是将卡车销售和物流运输结合起来。经过一段时间的发展,形成了独有的卡车租赁模式:司机和车辆都不属于公司,但司机要拿到驹马提供的货源,需要从驹马这里以融资租赁的方式购买卡车。

 

目前,驹马已经在61个城市,建立了137家分子公司,其首创了“卡车租赁”和“城市配送”的跨界模式,形成了全国标准化、规?;脑肆Ψ裉逑?。

 

累计为顺丰、京东、菜鸟、海尔、沃尔玛、零售通等5000家知名企业提供配送服务,成为城配领域标杆企业,形成了驹马配送、驹马专车等多个子品牌。



而此次15亿元C轮融资,除了对原本“驹马模式”的持续扩张之外,他们还要做两件事:在全国布局物流新能源体系、造新能源卡车。

 

普洛斯、京东、威马站台

在全国布局新能源城配体系

 

国家邮政局监测数据显示,今年双11主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高。


刘强东在送货


新零售趋势愈演愈烈,然而与日俱增的物流配送需求背后,却是限行、禁行的尴尬。


近日,中华人民共和国公安部发布了《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》,对于城市货车限行、禁行等问题,提出了优化措施。其中便提到:除城市核心区、政治敏感区部分道路外,禁止24小时限制货车通行。

 

需求和政策的刺激之下,新能源卡车的时代来临。


驹马的新能源战略可谓是蓄势已久。不同于常规的卡车运营商模式,驹马将运用自身强大的物流运作能力、股东及战略伙伴的优质资源、直切场景的投放,更加高效、市场化、规?;厥迪秩季?。



据了解,驹马的新能源租赁中心,将携手各大知名车企及配套企业、金融机构、物流园区,为物流客户及司机,带来更好用的新能源卡车、更周到的配套服务。


在今年11月,驹马与普洛斯合资成立的新能源租车品牌91租车,与江淮新能源达成了战略合作,11月20日完成了第一批江淮新能源卡车的交车仪式。计划,明年将完成万余台投放量。

 

在今年8月,驹马集团宣布与普洛斯、京东物流和威马汽车共同出资组建智慧卡车公司,正式宣布要造新能源智慧卡车。

 

京东物流投资发展部总经理王晓鹏表示,在历年618、双11活动期间,京东的高管都会去一线体验,也常?;峋枰肆Π峄跷锏那榭?,有时甚至还要面对数百斤冰箱。而这些,却是基层货运员每天所要面对的。

 

这些卡车不但价格昂贵,而且标准化过高无法满足不同的实际应用场景。对于传统卡车行业来说,无数的需求已经浮出水面,但是没人要去改变。

 

“生产制造端离运营端太远了?!?/span>

 

白如冰看到了机会,拉来了京东物流和威马汽车,还有物流产业园巨头普洛斯,一起造智慧卡车。驹马这套打法可以理解为:先把城市配送上游企业组合起来,再一手拿金融、一手拿资本,从而驱动新的商业逻辑。


他们设想的新物种卡车,能为司机提供一位:“高智商”的“副驾驶”,业务对接OPEN API、物流地图、多点手派、远程实时诊断、危险智能提醒等一系列颠覆性体验。同时,每一辆卡车背后,都会由一整套物流SaaS平台和资产管理平台保驾护航。

 

“随车还会配备装卸设备,帮助货车司机完成'最后100米'的运输,基于智慧卡车平台,还会衍生出不同场景需求进行定制?!卑兹绫档?。匹配年轻司机群体的需求,支持复杂物流场景,让司机安全、高效工作。


例如冷链运输与快递运输的不同;进地库时会面临楼梯、电梯:“我们在思考,如何让机械、科技一起去服务车辆,并且全链路地去打通。在日本,每个车上都有一个爬楼梯机,我们则是会把精准的场景设备放在车上,会我们服务的不同行业进行适配?!?/span>

 

“当然,除了认准新能源发力点外,驹马还将对自身各项基础、底盘进行不断夯实?!懊娑酝蛞谑谐?,我们还有很大的提升空间。继续提高服务品质、继续‘瘦身增肌’,持续保持创业公司狼性的同时,更要踏踏实实夯实修练自身内功!“白如冰说。

 

写在最后

 

京东、苏宁、菜鸟(阿里巴巴)等电商企业先后推出无人驾驶配送卡车,特斯拉、沃尔沃、东风等主机厂纷纷加入新一代无人卡车的混战中。

 

但是,这些智能化卡车何时能够商业化运营,目前仍是个未知数,而且对于无人驾驶的投入是一个无底洞。

 

与那些押注无人驾驶的卡车不同,驹马希望造的是一台,能够解决物流城市配送中实际问题的智慧卡车,不仅仅只是采用新能源那么简单。


白如冰曾对创业邦表示:“很多人对于PPT造车、互联网造车都是一片骂声和一片怀疑。但驹马的车一定是感恩的车,合资公司已经成立了部门,我们会在日本、德国做很前期的研发?!?/span>

 

预计2020年,我们将会看到白如冰带领下的智慧卡车开始量产并投放市场。


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